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四輪(lun)一(yi)代市場如(ru)何(he)進行供給側(ce)改革

目前的現(xian)狀是大家都在(zai)(zai)(zai)壓價格(ge)，拼營銷，山推(tui)、三一(yi)(yi)鏈(lian)條搞活動價格(ge)一(yi)(yi)低在(zai)(zai)(zai)低，四輪(lun)(lun)有的企業(ye)(ye)平進平出，一(yi)(yi)個輪(lun)(lun)子利潤幾塊錢都在(zai)(zai)(zai)做，造(zao)假不斷，搞笑的是，假l貨在(zai)(zai)(zai)市(shi)場(chang)上名氣很大了，反而(er)原廠真的被(bei)視為假l貨；大部分(fen)企業(ye)(ye)也認識到單純比拼營銷已無法適(shi)應新的市(shi)場(chang)形(xing)勢，“練內功”成為企業(ye)(ye)關注的重點(dian)。四輪(lun)(lun)一(yi)(yi)帶

目前市場是，履(lv)帶要(yao)求質量(liang)(liang)高(gao)(gao)，利潤相對(dui)高(gao)(gao)一(yi)些，很多代理商選(xuan)擇大(da)廠的(de)鏈(lian)軌去銷售，利潤也算(suan)可以(yi)，四(si)輪(lun)(lun)像山推(tui)、三一(yi)、徐工、龍工的(de)都(dou)價(jia)(jia)格超(chao)高(gao)(gao)，后市場基本(ben)不選(xuan)擇，而一(yi)些小廠質量(liang)(liang)可靠價(jia)(jia)格略低的(de)反而市場不錯，目前行情保(bao)持一(yi)周七天不休。四(si)輪(lun)(lun)一(yi)帶

大家都在拼價格導致整個四輪一帶后市場行業都不愿投入無法進行，加上勞動力成本逐年增加，企業較小私l募股權和創業投資很難進行，只有靠自己關系去主機廠搞新技術和國家稅收制度改革了。四輪一帶

中(zhong)特重(zhong)工~四輪(lun)一帶供應商

支重輪容易遇到的事故：

       在工作(zuo)中應盡量(liang)避免(mian)支重輪(lun)長時(shi)間浸泡(pao)在泥水中，每天工作(zuo)完成后應將(jiang)單(dan)側履帶(dai)撐(cheng)起(qi)，驅動行(xing)(xing)走(zou)馬達將(jiang)履帶(dai)上的(de)泥土(tu)、碎(sui)石等雜物甩掉(diao)。冬天施工一(yi)定要(yao)保持支重輪(lun)的(de)干(gan)燥，因為支重輪(lun)的(de)外輪(lun)與(yu)軸(zhou)之間有浮(fu)動密(mi)封，如(ru)有水晚上會結成冰(bing)，第二(er)天作(zuo)業(ye)移動挖掘(jue)機(ji)的(de)時(shi)候，密(mi)封與(yu)冰(bing)接(jie)觸(chu)會被劃傷導(dao)致漏油。支重輪(lun)損(sun)壞會引起(qi)很(hen)多故障，比如(ru)會行(xing)(xing)走(zou)跑偏、行(xing)(xing)走(zou)無力等。四輪(lun)一(yi)帶(dai)

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